En ce qui concerne les exigences d'étanchéité dans des conditions à grande vitesse, à haute pression et à large température, les instituts de recherche scientifiques de mon pays ont vigoureusement effectué des recherches sur les matériaux et les produits. Une disposition généralisée de produits a été formée pour résoudre le besoin urgent de machines hydrauliques, de colliers pneumatiques ou de technologie d'étanchéité. pénurie, les normes des produits continuent de s'améliorer.
Le joint à dents en métal est une sorte de joint métallique solide. Généralement, un tour CNC de haute précision ou un tour de CNC spécial est utilisé pour traiter les deux côtés du joint plat métallique dans un angle d'intersection à 90 degrés pour produire un tube de données en forme d'onde.
Les joints enroulés composites en or peuvent avoir un bon effet de maintenance sur les pipelines et sont les joints les plus utilisés sur le marché. Les fabricants de joints enroulés en or en acier inoxydable ont une gamme complète de produits, offrant différents choix à de nombreux clients. Parce que l'environnement géographique de la pose de pipeline est différent, les produits des fabricants de joints en spirale en acier inoxydable sont également différents.
Le joint en forme de dent en métal est une sorte de joint métallique de ligne continue, qui est généralement produit et transformé sur les deux côtés du joint plat métallique avec un tour CNC à haute précision ou un tour de CNC spécial pour former une forme d'argent en forme d'onde avec un angle d'intersection à 90 degrés dans le même bateau.
Types de joints et leur portée d'application Types de joints et leur portée d'application Divers types de machines et d'équipements, en particulier divers types de récipients, tuyaux et vannes, utilisent généralement des structures d'étanchéité des joints. Le joint plus simple est un joint plat, et le joint entier est composé du même matériau, qui est utilisé pour le scellement statique des surfaces conjointes communes de l'équipement mécanique, telles que le scellement des boîtes de vitesses.
Généralement, les joints toriques en caoutchouc sur le marché ont une coupe circulaire. Par rapport au joint d'huile squelettique, la structure est relativement simple. Il n'y a ni squelette ni printemps auto-servants. Il repose sur la flexibilité et la résilience du matériau en caoutchouc lui-même pour sceller. Si l'installation est incorrecte, il existe un risque de fuite. S'il est scellé dans le réservoir de carburant, il peut provoquer la détérioration de l'huile, la détérioration de la qualité de lubrification, aggraver l'usure des parties mobiles du moteur et même provoquer des défaillances majeures telles que les dommages causés par les roulements. Les points suivants doivent être notés lors du tour:
