Il est fabriqué à partir de latex synthétique, de fibres d'amiante et de matériaux de remplissage. Normal utilisé pour l'automobile, les machines agricoles, la moto, les machines d'ingénierie etc.,
Pour réaliser une étanchéité UHV étanche entre deux flasques, un joint est nécessaire. Le cuivre OFHC (haute conductivité sans oxygène) est normalement utilisé comme matériau d'étanchéité car il est très propre, peut facilement être mis en forme, a une large plage de température et a un faible taux de dégazage.
& gt; Pour les garnitures en graphite tressé. & gt; Fait de graphite flexible renforcé avec du coton, fibre de verre, fibre de polyester, etc. & gt; PR106E: Fil de graphite avec fil d'inconel. & gt; PR107P: Fil de graphite imprégné de PTFE
Échappement joints enroulées en spirale; type de plaie en spirale des joints; excellentes performances d'étanchéité; instruction des joints en graphite élargi avec une longue durée de vie.
Bécher de PTFE, vous pouvez acheter divers produits de bécher de PTFE de haute qualité des fournisseurs globaux de bécher de PTFE et des fabricants de bécher de PTFE au cachetage de Kaxite.
Généralement, les joints toriques en caoutchouc sur le marché ont une coupe circulaire. Par rapport au joint d'huile squelettique, la structure est relativement simple. Il n'y a ni squelette ni printemps auto-servants. Il repose sur la flexibilité et la résilience du matériau en caoutchouc lui-même pour sceller. Si l'installation est incorrecte, il existe un risque de fuite. S'il est scellé dans le réservoir de carburant, il peut provoquer la détérioration de l'huile, la détérioration de la qualité de lubrification, aggraver l'usure des parties mobiles du moteur et même provoquer des défaillances majeures telles que les dommages causés par les roulements. Les points suivants doivent être notés lors du tour:
Je ne peux pas vous dire combien de fois au cours de ma carrière j'ai vu des directeurs d'usine et des ingénieurs faire face à un dilemme commun. Ils ont besoin d’une isolation fiable, mais le choix entre la fibre céramique et la fibre de verre les laisse perplexes. Cela se résume souvent à une question centrale que tout le monde se pose. La fibre céramique est-elle vraiment meilleure pour mes applications à haute température ? Ayant travaillé avec Kaxite et leurs clients pendant des années, j'ai vu les données et les résultats concrets. Arrêtons de parler et examinons les faits.
Lorsque l'on construit une voiture, on veut un produit à la fois solide, compact et solide. Kaxite reconnaît ces besoins et a construit des pièces qui répondent parfaitement à ces besoins.
la fibre de verre a beaucoup de caractéristiques telles que la résistance à la corrosion, bonne résistance au vieillissement, bonne résistance au gel, poids léger, haute résistance, bonne résistance à l'usure etc.
Le chef de l'entreprise nous a reçu chaleureusement, à travers un échange minutieux et approfondi, nous avons signé un bon de commande. J'espère coopérer en douceur
Le représentant du service client a expliqué de manière très détaillée, l'attitude du service est très bonne, la réponse est très rapide et complète, une communication heureuse ! Nous espérons avoir l'occasion de coopérer.
L'usine dispose d'équipements de pointe, d'un personnel expérimenté et d'un bon niveau de gestion, donc la qualité des produits est assurée, cette coopération est très détendue et heureuse !
Le directeur de l'entreprise a une expérience de gestion très riche et une attitude stricte, le personnel des ventes est chaleureux et joyeux, le personnel technique est professionnel et responsable, nous n'avons donc aucun souci pour le produit, un bon fabricant.
