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Généralement, les joints toriques en caoutchouc sur le marché ont une coupe circulaire. Par rapport au joint d'huile squelettique, la structure est relativement simple. Il n'y a ni squelette ni printemps auto-servants. Il repose sur la flexibilité et la résilience du matériau en caoutchouc lui-même pour sceller. Si l'installation est incorrecte, il existe un risque de fuite. S'il est scellé dans le réservoir de carburant, il peut provoquer la détérioration de l'huile, la détérioration de la qualité de lubrification, aggraver l'usure des parties mobiles du moteur et même provoquer des défaillances majeures telles que les dommages causés par les roulements. Les points suivants doivent être notés lors du tour:

Les joints en caoutchouc fournissent non seulement des produits en caoutchouc légers pour un usage quotidien et un usage médical indispensables à la vie quotidienne, mais fournissent également divers équipements de production de caoutchouc ou des pièces en caoutchouc aux industries lourdes et aux industries émergentes telles que les mines, le transport, la construction, les machines et l'électronique .

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Le joint d'enroulement métallique est particulièrement adapté à l'inégalité, et la force de connexion est facile à se détendre, la température et la pression de travail régulière, l'impact ou les vibrations. Le joint des plaies est une soupape de grille, une pompe, un échangeur de chaleur, une tour, un trou à main et un collecteur de brides et le scellage emballé du film.

L'ardoise synthétique est un matériau composite composé de nanofibres à haute température et de résine époxy haute performance, qui a les caractéristiques d'une faible conductivité thermique, d'une résistance, d'une résistance à haute température, d'un anti-statique, léger et résistance chimique.